#铜陵头条# #铜陵# #铜陵新农人# #铜陵身边事# 4月13日，铜陵市铜官区人民政府就希望政府有关部门协解决春江花月小区停车难问题[已回复]
随着春江花月小区车辆增加，业主停车难问题日益突出。小区物业将地表划设停车位，向业主收取30元/月租金（名曰“管理费”）。由于先购车业主先选位、到期续费（先期业主以向物业交了30元/月费用为由，认为是个人车位，拒绝其他业主停车），致使后期购车业主无法进小区停车。由于小区车位有限，加上物业管理不善，停车难问题已演变成业主间矛盾纠纷，且冲突日益激化。根据《民法典》第二百七十五条“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有”；物业未经业主授权无权单独出租。
一、春江花月小区物业划设地面车位向业主收取30元/月租金（名曰“管理费”）进行出租，是否经过三分之二以上业主同意？
二、小区物业划设地表停车位，收取30元租金是否合法？收费依据是什么？
目前业主主要诉求：
1、取消地表车位收费，根据《民法典》等有关规定，地表属业主共有，地表车位本着先来先停的原则，全体业主共用。而不是向物业交了30元后就成为少数业主的私家车位。如果先来先停，完全不会在业主间产生内部矛盾。
2、物业公示历年来地表车位租金收取明细、使用情况。同时利用前期收取租金（名曰管理费），购置一套道闸系统，业主车牌号录入道闸系统（没有录入道闸系统的车进不来）。同时，小区入口处自动显示内部剩余车位数（超过车位数车子进不来）。
鉴于成立小区业委会存在诸多阻力，映湖社区对成立业委会之事并不积极，久拖不决（小区入住十几年时间，业委会至今未正式成立）。由于没有业委会，小区管理现在是物业一言堂，业主诉求根本无处解决。希望政府有关部门能协调帮助解决市民实际困难，为感！
回复
铜陵市铜官区人民政府
人民网网友，您好！
市长孔涛对您的留言非常重视，要求铜官区人民政府对您的留言进行办理。铜官区人民政府高度重视，立即对相关情况进行调查核实，现回复如下：
一、关于道路一侧划设地面车位问题
春江花月小区2008年5月建成交付，现有房屋28栋、住户799户，初步统计小区业主共有车辆513辆。小区规划建设地面停车位44个，地下停车位192个，无法满足小区业主停车需求。地下停车位为开发单位持有，未移交给联源物业公司（该小区前期物业服务单位），其中，已出售车位45个，单价约为5万元/个；已出租车位75个，租赁价格为每个300元/月。
为解决小区停车难问题，应小区业主要求并征得大部分业主同意，在不影响消防通道的情况下，联源物业公司于2015年在小区道路一侧增设了露天临时停车位155个，并按照每天1元的标准收取服务费用，有效缓解了业主的停车压力。
二、关于地表停车位管理费用问题
根据《安徽省物业管理条例》第四十七条、第六十七条规定，业主大会成立前，建设单位或者前期物业服务企业利用物业共用部位、共用设施设备获得的收益应当单独列账，扣除合理成本之后，属于业主共有。物业服务企业应当将规定比例的物业公共服务费独立建账，专项用于物业共用部位、共用设施设备维修养护，每年公布一次收支使用情况，接受业主监督。按照上述规定要求，铜官区映湖社区和区住建部门将督促联源物业公司对前期公共服务费的收取明细、使用情况进行公示，督促联源物业公司购置一套自动识别道闸系统，规范车辆进出小区，限制外来车辆进入小区。同时，就地表停车位管理费收费问题再次征求小区业主意见，根据征求意见的结果及时调整。
三、关于小区业委会成立问题
经了解，春江花月小区业主在2015年就开始筹备成立业主委员会，但由于种种原因一直停滞状态。2021年9月，部分业主在映湖社区的指导下成立了业委会筹备组，正在进入选举工作前期准备工作，但因受疫情影响目前处于暂停状态。
下一步，我区将进一步改进工作作风，深入居民小区第一线，指导、协调和帮助小区尽快成立业主委员会，保障业主和物业双方合法权益、促进社会稳定。对开发单位销售或租赁地下停车位行为进行监督，尽量让剩余的地下停车位发挥效益。同时，紧抓城市更新改造契机，在保障消防通道等前提下，适时规划改造一部分地面停车位，一定程度满足业主停车需求。
经与您联系，您对处理结果表示理解。感谢您对我们工作的关心和支持！！
【全面恢复交通营运服务！安徽铜陵发布通告！】5月19日，为统筹推进铜陵市新冠肺炎疫情防控和经济社会发展，方便广大群众出行，铜陵市新冠肺炎疫情防控应急综合指挥部发布《关于全面恢复我市交通营运服务的通告》（第五十三号），详情如下：
一、恢复营运时间
（一）自5月20日起，铜陵市出租车（巡游、网约）和公交车恢复跨江出市营运。
（二）自5月23日起，铜陵市长途汽车客运站恢复营运，逐步恢复市际、省际长途客运班线和旅游客运。
（三）恢复营运的长途客运班线信息以铜陵市长途汽车客运站公布的为准。
二、相关防疫要求
（一）铜陵市长途汽车客运站，各客运（公交、出租）企业，驾驶员要严格执行客运场站和交通运输工具疫情防控等规定，做好场站、车辆和人员疫情防控工作。
（二）恢复出市营运的长途客运班线、旅游客运、出租车（巡游、网约）不得前往涉疫县级行政区。长途客运班线需要对方车站同意接纳。
（三）乘客乘车要全程佩戴口罩，保持“一米线”距离，有序排队;自觉遵守扫码、测温，核验“健康码”、“行程码”等规定。出铜返铜乘客要严格遵守我市疫情防控相关规定，做好社区报备、核酸检测等工作。
来源：铜陵发布
通过2次拨打铜陵12328投诉电话后，昨天早上，收到了第二次运管部门发来的回复短信，查询结果，竟然和第一次一模一样！已要求出租司机向我道歉。但我到现在为止，依旧没有收到任何道歉信息！
好吧，我只有再次拨打了铜陵12345市长热线，反映此事，客服人员认真负责的记录下来，并回复会转发运管部门，尽快给我处理结果。
今早果然收到了出租车管理所的解释电话和当事司机的道歉电话，司机解释说支付宝只能留言一次，所以没能按我要求在支付宝里道歉。我也说了，我不是得理不饶人的人，只是想要一个说法，错了就勇于道歉，没什么，这是小孩子都知道的道理。
这事到此结束，我挺满意，谢谢大家关注！[握手]#合肥身边事# #铜陵身边事#
一个小小的投诉，是否可以折射出一个地方政府职能部门的为民服务态度？！
因为一次出差铜陵，乘坐出租车，竟然导致了出租司机的言语侮辱！第一时间选择向铜陵市运管处电话投诉，下面是时间节点：
1月21日，第一次投诉
1月26日，出租车公司联系我，同意道歉
1月27日，没有收到谈好的道歉，继续投诉
2月2日，没有任何回复，继续催促处理
其中我第二拨打铜陵运管处投诉电话时，对方已经告诉我，他们已经了解到了事件全部情况，对方司机也承认了自己的错误行为。
直到今天我还没收到任何回复，过两天我只有再联系铜陵12345，反映此事，我想知道，最终需要多少个“工作日”才能处理完此事！
都说出租车是一个城市窗口！呵呵
#合肥身边事# #铜陵身边事#
#合肥头条#合肥
合肥探盘之包河地矿家园！！
小区始建于2013年！当时为单位福利房，到时有不少人卖地矿名额分配房子！搞得沸沸扬扬！不过现在产权跟商品没啥二样！
小区坐落望江东路旁！体量还可以！，距离地铁一号线非常近！南北一号高架，铜陵路高架！出行便捷！交通优势非常明显！配套优势我就不多说了！包河黄金段位！
不过该吐槽咱不含糊！进入小区的感觉是进了回迁房没啥区别！小区几乎没有绿化！物业行同虚设，居住环境堪忧！非常不好！
楼间距是可以！没啥遮挡！户型非常垃圾！我搞不懂设计师为什么会搞这些户型！
有细心的网友说质量不错！我从外表看还行！但不能细看！[捂脸]
也有网友留言说，原住户出租的多！小区人员混杂！
包河这地段想想这价位！也就明白！便宜有便宜的道理！！！选房子居住环境也是非常关键的[比心][比心]
您对此有何看法？欢迎吐槽！[左上]
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据我观察，在现实生活中
这样的例子几乎到处都是。
我一朋友，儿子成绩优秀，
十几年寒窗苦读留学美国，
如今已定居美国不回来了，
在美名校读博后成家立业。
朋友退休几年后老伴去世，
他一个人孤苦伶仃在国内，
只能住在养老院里度余生。
虽然儿子有出息他有脸面，
但生病时总远水不解近渴，
让他躺在病床徒叹无奈何！
反观别人家孩子成绩平平，
即便杀猪卖肉，去开出租，
或是开店卖货，艰辛打工，
日常生活虽然清苦不容易，
但一旦他遇到个头痛脑热，
儿女总一呼百应轮流照顾。
于是这朋友就曾对我感慨：
你别看那些子女所谓留“洋”，
说起来好听，面子上好看，
但于父母来说一点不中用。
人生毕竟只活这么一辈子，
虽多数家长希望孩子优秀，
也是社会认同的不争事实，
可我还是要说这人到晚年，
还是儿孙满堂围身边幸福！
这其实也是一个社会问题，
子女留学海外或居大城市，
让父母留居老家或是乡下，
成为孤苦伶仃的留守老人，
想安享幸福快乐晚年难啊！
欢迎大家就这一社会现象，
跟贴发表您们的真知灼见！
