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【报告速读③丨河南2022年完成固定资产投资2.8万亿元 大批“铁公机”项目加快建设】

【报告速读③丨河南2022年完成固定资产投资2.8万亿元 大批“铁公机”项目加快建设】

1月6日上午,河南省十三届人大六次会议在省人民会堂开幕。

  《政府工作报告》指出,2022年河南要保持经济运行在合理区间。着力扩大有效投资。全年完成固定资产投资2.8万亿元,其中亿元以上项目投资1.8万亿元。工业投资8500亿元、增长10%以上,技改投资增长20%以上。

  建成运营郑州南站、郑济高铁郑濮段,开工建设郑州枢纽小李庄站、呼南高铁焦济洛平段、平漯周高铁、京港台高铁雄安至商丘段、s2线贾鲁河至登封段,加快南信合高铁、郑州北编组站综合提升工程前期工作,力争“十四五”期间高铁投资3000亿元、通车里程达到3000公里。建成郑州机场北货运区,加快安阳机场建设,开工商丘机场。接续推进高速公路“13445”工程,新增通车里程800公里以上,力争“十四五”期间达到1万公里。实施西气东输三线中段、中原大型煤炭储备基地、中原储气库群、鲁山和辉县等抽水蓄能电站、整县屋顶光伏发电等能源项目,争取陕电入豫工程核准开工。开工淮河流域重点平原洼地治理、郑州西水东引工程,加快袁湾水库、观音寺调蓄、郑开同城东部供水等工程建设,建成引江济淮、宿鸭湖水库清淤扩容等工程。坚持要素跟着项目走,优先保障重点项目用地、资金需求。深化投融资体制改革,吸引社会资本参与项目建设。提高项目储备总量和质量,适度超前开展基础设施投资,用足用好政府专项债券。

  着力释放消费需求。壮大新型消费,培育时尚消费,发展直播电商、社交电商、首店经济、夜经济。稳定汽车、家电、家具等大宗商品消费。着力打造消费市场新地标,支持郑州、洛阳建设国际消费中心城市。实施县域商业体系建设行动,完善农村寄递物流配送体系,释放县乡消费潜力。对因疫情灾情经营困难的市场主体,延续完善减免房租、信贷支持等政策。鼓励分阶段精准投放消费券,开展特色消费促销活动,保护消费者合法权益。

  着力壮大市场主体。深化“万人助万企”,落实好新的减税降费、增值税留抵退税政策,促进中小微企业融资增量、扩面、降价,严控涉企收费,整治拖欠中小企业账款行为。加快“个转企、小升规、规改股、股上市”,力争市场主体规模突破1000万户。新增10亿级以上龙头企业25户、上市企业20户左右。新增规模以上工业企业2500户,“十四五”期间突破3万户。(记者 赵檬 安艳鸽)

此次局座李少莉事件久居热榜,

其实认真想想,原因无非两点:

一是呼市市民长期封控下的负面情绪发泄。代表一个省会城市政府的发言,难道发布会之前就不看看稿子,不再过一遍么?难道一个靠自己从纺织女工历经沧桑风雨走到现在的位置的精英人物的工作能力,真的用不善表达就能搪塞过去的么?再碰上几个吹毛求屁硬找毛病的主,这就成事了!其实人家的职位工资待遇,带个几万块的物件真算不上奢侈品![笑哭][笑哭][笑哭]

二是当地有关和相关部门介入调查的拖沓不果断。一个明确的说法或者严肃点说处理结果是不是非的一周半个月才能做出来的呢?银行查收入查支付宝查微信红包不是很费劲吧,查固定资产也不是很费劲吧,动作麻利果断迅速的给老百姓一个交代,这舆论不说瞬间烟消云散吧,最少也会十之去八九![酷拽][酷拽][酷拽]

咱们不冤枉一个好人,但也不放过一个坏人!如果真是金玉其外败絮其中的主,呼市市民和广大网民功不可没[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

政府着急是因为土地财政收入及税费收入。同时,地方债务是要还的。现在地方债务有多大(含隐形债务),谁也说不清。另外,对把方政府的业绩考核中,固定资产投资占了相当大的比例。以上种种不仅使房地产要发展,要有销售,甚至于房开公司为现金回流降价销售都困难重重,主要的、极端的表现内炸楼。而长期经济下行压力大,外加疫情等原因,致使困难重重。归根结底一句话:信心没有了。至少在一段时间内。如何再树雄心?才是关键。

新de青年

不要榨干最后几个铜板了

#三亚新闻#【三亚今年9个安居房项目开工 建设10065套安居房】为更好满足群众改善居住条件的需求,三亚市委、市政府高度重视安居房建设工作,2022年,三亚开工建设9个安居房项目,落实建设用地807亩,建设安居房10065套,已完成固定资产投资约16.5亿元,至12月底计划完成投资23.8亿元。位于崖州湾科技城的三亚保利栖悦安居房项目已经进入交房倒计时。今年6月起,项目已开通房源申报渠道,在优先考虑崖州湾科技城范围内符合安居房申请条件的对象基础上,将申请条件放宽至全三亚市民。三亚今年9个安居房项目开工 建设10065套安居房-新闻中心-南海网

@鹏城速递 的数据和国家统计局的数据对比,谁的更具权威性??

国家统计局的数据是,截止到1978年年底,全部全民所有制企业的总资产原值才4488.2亿元,而工业企业固定资产原值只有3002.2亿元。

而@鹏城速递 却说中央政府为了发展工业向农民筹集资金6000至8000亿元。

这里咱就有个疑问需要@鹏城速递 给解释一下了,你说当年中央政府为了发展工业多向农民筹集的那3000至5000亿元干啥用了?是把钱给工人分了吗?你这个当年的国有企业职工分到了多少啊?

基础建设reits基金横空出世,政府天量的债务形成了固定资产(好的项目整体盈利性可观),再将这些资产打包卖给基金管理公司,分成很多分额,卖给公众投资者持有,享受盈利分成,这样又可以化解不少政府债务,光靠盈利赚回来不知道得花几百年。曾经的投资终于可以变现了。不远的将来房地产reits基金应该不远了。

以今年首只reits基金为例,华夏中国交建reits两天认购规模高达1500亿,按比例配售,申购1万元,仅获赔84元。真是买了个寂寞!我也参与认购了19万,最终得到的不到1500元[泪奔]

#中华民国临时约法#

1912年南京临时政府所颁布的具有资产阶级共和国宪法性质的重要文件。《临时约法》最初的制定,是为防止袁世凯专权。但它却把资产阶级共和国的国家体制、政府组织和资产阶级民主权利以法律的形式固定下来,体现了资产阶级民主主义的要求,具有进步性、革命性。

为什么说固定资产投资呢?大家知道,经济发展的三驾马车,投资,消费,进出口。

咱们东北的几个城市进出口也不是强项,消费这个赶上疫情2022年肯定好不到哪去!

就是指着这个固定资产投资了!

国家也说了,今年就是一个字——稳。

还是多投一点保个平安,正好长春一汽赶上新能源这个风口了,这几年长春市政府也挺给力,所以长春能起来也是指日可待。

十四五,长春来了!

#济宁头条#【济商高速何时开工?105国道太拥挤】

济商高速何时开工?105国道太拥挤

已受理金乡县政府

您好,关于您关注的问题,处理部门:金乡县政府 [2021-11-23 16:37:17]回复如下:

亲爱的网友你好:经过公路局了解,济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段项目已列入山东省“十四五”综合交通运输发展规划,其中金乡段全长约30公里,估算投资50亿元。该项目已列入济宁市2021年政府投资固定资产项目计划和市“十四五”期间重点交通建设项目,预计2022年下半年开工,具体动工日期需按上级主管部门确定。

常识:重大项目建设发改核准编号和企业项目编号的解读。

【国家发改委等18部门印发《固定资产投资项目代码管理规范》】全国投资项目在线审批监管平台生成的项目代码作为项目整个建设周期的唯一身份标识,是各有关部门加强协同管理和提高服务水平的基本手段,也是项目单位便捷获取政府管理服务信息、高效推进项目工作的重要工具。

陕西省拖拉机工业联营公司(企业集团)

  陕西省拖拉机工业联营公司(企业集团),是1988年4月21日经陕西省人民政府批准于8月9日成立,公司本部设在西安市。陕拖公司是以陕西省拖拉机厂、陕西省柴油机厂和陕西省齿轮厂为核心组成的企业集团。属一级法人,挂靠陕西省机械工业厅。三厂原与各级签订的承包合同不变,转由联营公司统一对省承包:陕拖公司由17个单位组成,其中紧密层(核心层)3个,半紧密层5个,松散层9个。拥有职工7500人,固定资产7450万元,其中紧密层职工4877人,固定资产5801万元。

【济商高速何时开工?105国道太拥挤#济宁头条#】

济商高速何时开工?105国道太拥挤

已受理金乡县政府

您好,关于您关注的问题,处理部门:金乡县政府 [2021-11-23 16:37:17]回复如下:

亲爱的网友你好:经过公路局了解,济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段项目已列入山东省“十四五”综合交通运输发展规划,其中金乡段全长约30公里,估算投资50亿元。该项目已列入济宁市2021年政府投资固定资产项目计划和市“十四五”期间重点交通建设项目,预计2022年下半年开工,具体动工日期需按上级主管部门确定。

【80万亿还是30万亿?继续扩大投资不可持续且后果难以想象】过去30年,中国工业化和城镇化快速推进,伴随着大量基础设施、城镇住宅、工业厂房设备的建成,投资很自然地成为这一时期拉动经济增长的主要需求动力。而这一阶段进入尾声后,基础设施建设投资、房地产投资和制造业投资都将不可避免地进入增量缩减、以存量维护为主的新阶段。

2021年,中国人口城镇化率达到64.72%,相应的中国城镇化基本建设投资的高峰阶段已过;2021年,第三产业在gdp中的比重已经达到53.3%,标志着中国快速工业化的高峰阶段已过,对厂房设备建设的需求增速也开始回落。

从投资的三大领域看,到“十三五”末,我国交通运输基础设施网络趋于完善,“十纵十横”综合运输大通道基本贯通,高速铁路运营里程翻一番、对百万人口以上城市覆盖率超过95%,高速公路对20万人口以上城市覆盖率超过98%,民用运输机场覆盖92%左右的地级市,超大特大城市轨道交通加快成网,基础设施建设已基本饱和,再继续超前建设的必要性大大下降,空间也十分有限。

住宅方面,中国过去30年间房产建设量占了全世界的一半,五年前城镇户均拥有住房即已接近1.1套,与德国、日本等国水平相近,人均住房建筑面积已经超过40平方米,表明住房供给总体已不再稀缺,主要是住房需求和住房拥有者的结构失衡问题,只能通过存量房交易和租赁市场来解决,新建住房需求大幅下降。

制造业投资方面,在500多种主要工业产品中,中国有40%以上产品的产量居世界第一,粗钢、煤炭、水泥等的产量更是在十年前就已居世界首位,中国制造业增加值占全球的比重已接近30%,新增厂房设备建设需求增速快速回落。

上世纪30年代和50年代,美国在罗斯福新政和艾森豪威尔执政期间,掀起了两轮基建热潮,既创造了大量就业机会,也带动了经济复苏。而在州际高速公路网建成后,再未有一任总统大兴土木,直到去年,美国两党通过《基础设施投资和就业法案》,其重点之一是更新修补道路桥梁,而不是新建。

欧洲、日本等较多国家在二战后的重建比美国的基建潮更为集中、持续时间更短,同样表现为工业化和城镇化的高速推进时期,主要由投资驱动复苏和增长,但高速增长时间上只持续一个阶段。

在经过快速城镇化或集中力量搞基础设施建设阶段之后,各国固定资本形成总额占gdp的比重一般都会下降到20%-25%的平均水平。例如,2020年美国、欧元区、日本、加拿大和印度的投资在gdp的占比分别为21.38%、21.89%、25.30%、23.26%和27.09%,同期中国这一比率超过40%。

未来投资对中国gdp增长的贡献率将不可避免地向发达国家的水平靠拢。以2021年中国gdp规模114.37万亿元为基数,假设未来年度增长率为5%,则十年后中国gdp规模为150-180万亿元,按照20%-25%的占比,对应的十年后中国的投资额将为30-40万亿元,这意味着未来投资增速将不可避免地出现零增长、负增长,对gdp增长的贡献率也可能阶段性为负。我们的统计部门、决策部门,对此有没有充分的认识和思想准备?

由于缺乏前瞻性研究,在不少学者和政府官员想当然地认为中国的投资还能继续按照5%左右的速度扩张——如果每年增长5%,十年后每年新增固定资产投资80万亿元?这显然是不可能、不可持续的,长期如此扭曲经济结构和资源配置,其后果也是不可想象的。

【组图|三亚:以制度集成创新激发发展活力】10月27日,在三亚市政府服务中心企业开办综合窗口,工作人员为企业办理相关业务。据了解,三亚持续优化营商环境,经过一系列制度集成创新,目前对市场主体吸引力逐渐增强。2021年,三亚新增招商引资企业注册1979家,固定资产投资实现10.8%增长;2022年截至5月31日,三亚新增市场主体24824家同比增长8.7%。↓↓(记者王程龙)

根据国家统计局数据,1-8月城镇固定资产投资同比增长5.8%,高于预期值5.5%(wind一致预期)。从整体看固定资产投资强于各分项数据平均水平,不过结合此前对数据跟踪的经验看,我们对于后续固投对经济的支撑仍有两点质疑:

后劲不足的基建可能成为后续投资发力不足的首要原因。1-8月基础设施建设投资同比增长8.3%,高于前值7.4%,对于投资起到了明显的支撑作用,但是值得警惕的是q4基建投资的可持续性。在常规情况下,基建一直是对冲经济下行的有利手段。尤其是上半年,基建发力稳中有进,累计同比增速一直保持在6%-7%区间。上半年这种大规模的基建投资主要是由于贯彻此前专项债“6月发完、8月用完”的部署,提前发力。不过要想基建投资必须得政府融资,后续财政子弹能否继续打得动基建要打一个问号。尤其是从政府债融资数据看,8月政府债券净融资3045亿元,同比少增6693亿元,为社融增量的最大拖累项,也代表着前期的能打的子弹已然基本打光,如果之后没有部署明年专项债发行前移,基建投资很难撑起q4的经济增速。

另一个可能的拖累是一直低迷的地产。事实上地产市场无论是调控端还是市场端都已经出现了一些边际转松、转好的迹象。从高频数据看,30个大中城市周度成交面积都已经走出了年内谷底,出现反弹。但是从市场热度到房企实际完成开发投资,仍然需要一定传导周期。从统计局刚刚披露的数据看也是如此,今年1-8月全国房地产开发投资9.08万亿元,同比-7.4%,仍处于低位且还在下探(前值-6.4%)。同时从情绪上看整个地产行业预期仍然不强,不排除整个传导流程极长从而拖累地产投资恢复到正常水平。

#济宁头条#【济商高速何时开工?官方回应】

济商高速何时开工?105国道太拥挤

已受理金乡县政府

您好,关于您关注的问题,处理部门:金乡县政府 [2021-11-23 16:37:17]回复如下:

亲爱的网友你好:经过公路局了解,济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段项目已列入山东省“十四五”综合交通运输发展规划,其中金乡段全长约30公里,估算投资50亿元。该项目已列入济宁市2021年政府投资固定资产项目计划和市“十四五”期间重点交通建设项目,预计2022年下半年开工,具体动工日期需按上级主管部门确定。

【北京市发改委、市住建委启动报送2022年房地产投资计划 】#北京头条#11月22日,北京市发改委、市住建委发布关于报送2022年房地产投资计划的通知。通知明确,2022年房地产投资计划是北京市固定资产投资计划的重要组成部分,其投资规模列入2022年北京市固定资产投资总体规模。2022年房地产投资计划安排重点是城市副中心、平原新城、新首钢地区,以及“三城一区”、大兴国际机场临空经济区等重点区域,人口疏解对接安置房、棚户区改造安置房、公共租赁住房、集体租赁住房等保障性住房项目,共有产权住房项目等重点领域,适度安排“高品质”住宅开发项目,以及市、区政府确定的重点开发项目。北京市发改委、市住建委启动报送2022年房地产投资计划

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