【快讯】今天，迪拜世博会中国馆“华夏之光”明星展品——上汽无人驾驶新能源概念车“鲲”——在上海世博会博物馆揭幕亮相。10月1日开展的迪拜世博会上，上汽“鲲”将和中国北斗、中国高铁一起组成“中国智造三剑客”，向全球展示中国制造业的强大创新实力和独特科技魅力。同时，上汽自主品牌mg和maxus的旗下车辆也将作为迪拜世博会中国馆官方指定用车。
昨天我们小小透露过概念车“鲲”的信息，今天咱们就来细细看看它。“鲲”的外观设计强调“智能科技与情感美学的共生”，其中车灯“鲲之眼”、数字前脸“鲲之相”、光合作用能量板“鲲之心 ”、生物智能传感器“鲲之目 ”、智驾模式指示灯“鲲之息 ”、创新鸥翼门“鲲之翼”等精彩设计，在彰显生命力的同时，更富未来科幻感。
“鲲”在内饰设计上强调“空间与信息的共生”，结合中国传统文化中的“鲲鹏”意向，给车内乘客带来居家客厅式的乘坐环境。以中国客厅为内饰主题，采用五感氛围设计、零重力座椅，环保麂皮绒内饰材料，并融入了梅瓶点睛、千里江山刺绣长卷等精美设计，为用户带来“人在画中”的中式美学意境。
概念车的内饰交互设计用数字艺术重绘中国文化，用新媒体形式带领观众走近东方文化之美，其中既有vision透明屏、vision全息影像、动作捕捉等新概念操控介质，也有智能魔盒，通过软件编程实现多变的功能需求，带来面向未来的智能体验。
看过了概念车“鲲”，咱们再来说说世博会，以及上汽与世博会的渊源。拥有160余年悠久历史的世博会，是展示新概念、新观念、新技术的舞台。“一切始于世博会”，火车、电灯、电话、飞机、高速公路等技术和概念，都是从世博会走进了我们的生活。2010上海世博会上，上汽集团打造的汽车企业馆，描绘了零排放、智能、远离石油依赖、远离交通堵塞的“直达2030”生活画卷，，传递了“行愈简，心愈近”的美好愿望，吸引超过200万观众参观。当时，上汽还提供了1000多辆新能源汽车用于场馆交通，成为品种最多、数量最多的一次新能源车示范运行。这次迪拜世博，上汽带来了由上汽设计中心上海、伦敦两地前瞻设计团队携手打造的“鲲”概念车。援引庄子逍遥游中“鲲”的传说，以“世界与中国，山海一脉”为灵感，概念车“鲲”集生物智能交互、光合作用能源、零重力座椅、全息影像交互、自动驾驶等技术于一身，展现未来智慧出行美好画面，将为世博会观众带来“一眼科技、一眼未来、一眼中国”的独特体验。
百年世博会，千年中华文明。上汽集团把这次的世博会作为一个绝佳的展示舞台，从中国文化，中国哲学的角度对中国馆主题进行深度思考。以“世界与中国，山海一脉”为设计理念核心，以概念车设计为载体，实现了中国精神的跨语言表达。#2020年迪拜世博会中国馆#
为什么我认为汉字是世界上最先进的文字？这绝非是我爱过情怀冲昏了头脑。很多人说，英语是表音文字，汉字是表意文字，说表意文字是象形文字发展来的，比较原始，应该被淘汰。错了，汉字并非是单纯的表意文字，而是表音、表意为一体的文字。汉字有很多部件，其中一个是偏旁，这是表意的，例如所有“木字旁”的字基本都和植物有关。另外一个部件基本就是表音的。例如，“山”字加任何偏旁，基本都是读“山”。这里的山就是表音。
中国古人说：“认字认半边”，这是很有道理的。但是汉字在长期的发展中，很多字的读音发生了改变，使得表音能力大幅度下降了。例如“江”和“工”现在就是两个不同的音，但是用上古、中古汉语音，以及粤语读一读，就基本一样了。
为了推广汉字普及和国际化，我国曾经进行了两次汉字简化运动，第一次成功了，第二次失败了。第一次成功，是因为延续了汉字表音的基本功能；第二次失败，是太过于简化。我认为，现在汉字的简化不应该放在字形上了，而是要放在读音上。
什么意思呢？说简单点，就是要让汉字恢复“认字认半边”的功能，如此才能增强汉字的语音逻辑，减少学习的难度。而且，这和传统相符合。这样，我们可以通过字形来读懂古人的书，也能够通过发音来进行更好的交流。文字的表意是历史传承功能，发音是交流功能。
另外，汉字的包容能力非常强。26个字母、阿拉伯数字，罗马数字，拉丁字母等，都统统可以被汉字吸纳，最终演化为了汉字的工具。但是英文吸收汉字，只能吸收汉字的拼音，最终还是变成了字母单词。有人说汉字无法编程，错了，26个字母都成为工具了，为何不能编程？鲁迅可以写出《阿q正传》，英语可以写出这样的混合文字吗？
